система аварийного передвижения при пробитых колесах для бронированных и небронированных
автомобилей представительского класса
Michelin PAX system
Инновационная разработка PAX System от Michelin, обеспечивает улучшенную управляемость
автомобиля, повышенный комфорт езды, существенную экономию топлива и возможность
обходиться без запасного колеса. Как заявляют разработчики, PAX System - не просто
очередная модель шины, это совершенно новая, цельная система, которая может применяться
на всех видах транспортных средств.
В отличие от конструкции обычной покрышки, где борта выполняют роль креплений
корпуса шины к колесу и являются передаточным звеном между колесом и боковинами,
в PAX System покрышка, имеющая короткие и жесткие борта, механически крепится
к диску. Ее эластичный обод поддержки снабжен системой предупреждения низкого
давления.
температура шины системы
PAX
температура стандартной
шины
Мин.=25.820 Макс.=54.636
Мин.=26.187 Макс.=52.105
Короткая боковая стенка: благодаря тому, что система PАХ является
механической системой вместо пневматической при обычном отклонении потребляет
энергию и препятствует работе бортовых стенок, особенно, когда транспортное средство
движется на повороте.
Это свойство системы Michelin Pax улучшает управление, вселяет уверенность
на дороге и удовольствие от вождения автомобиля.
Механический блокиратор: система PАХ блокируется механическим
замковым устройством. Любое силовое воздействие извне на колесо увеличивает напряжение
в шине и, таким образом, вступает в работу замковое устройство даже при нулевом
давлении. Корд в местах крепления такой конструкции шины зажат в пазе, то есть
можно сказать, что благодаря системе Michelin PAX шина блокируется на ободе,
и у нее нет возможности разбортироваться даже при высоких динамических нагрузках.
Вставка гибкого опорного кольца: необходима, так как внутренний
и внешний фиксирующий диаметры колесного диска различные. Достаточно легко надеть
на колесный диск гибкое опорное кольцо из эластомера или полиуретана внутри шины.
Это необходимо для обеспечения двух функций гибкого опорного кольца:
поддерживать надежное движение загруженного автомобиля при спущенной шине, начиная с момента, когда давление уже не имеет значения.
обеспечивать необходимый контакт, что будет позволять автомобилю удерживать высокий коэффициент сцепления с дорогой при умеренной скорости.
Когда шина будет "посажена" на опорное кольцо, контакт протектора
колеса с дорожным покрытием будет поддерживаться, что обеспечит надежную устойчивость
и управляемость автомобиля при движении.
Новое решение проблемы объема внутреннего пространства автомобиля:
система Michelin PАХ создает совершенно новые возможности дизайна для автомобилей
будущего за счет ликвидации запасного колеса потому, что оно больше просто не
пригодиться. Компоновка задней части кузова автомобилей будущего будет подвергнута
переделке. Больше не будет ограничения внутреннего объема для места запасного
колеса в багажнике, причем полноразмерного как на переднем и заднем мостах автомобиля.
Основные характеристики и преимущества PAX:
Конструкция обода поддержки позволяет продолжать путь на покрышке при пробитии колеса, т.е. с низким или нулевым давлением.
Покрышка остается на диске даже при внезапной потере давления.
В случае необходимости, система сигнализации предупредит о понижении давления в покрышке.
Покрышка усовершенствованной конструкции, с уменьшенными боковыми поверхностями, обеспечивает оптимальную управляемость ·
Уменьшенное сопротивление качению снижает расход топлива
Низкие борта шины позволяют достичь большей комфортабельности езды
А вот преимущества, которые PAX предоставляет авто производителям:
Отпадает необходимость в запасном колесе
Сравнительно небольшие общие размеры единого узла колеса и покрышки позволяют увеличить пространство салона, багажника или моторного отсека
Для колес, в общей компоновке частей автомобиля, требуется меньше пространства. Поэтому появляется возможность усовершенствовать детали и механизмы, связанные с колесами - к, примеру, установить тормоза большего размера
На главную
